Réglage fin du contrôleur 10 de commande de puissance de voiture de Bluetooth pour Toyota Hilux majestueux

Le contrôleur GT Throttle Control Bluetooth de commande de puissance de voiture se relient à accorder Toyota Hilux majestueux

• Caractéristiques de fonctionnement

Entraînement du mode : glissement économe en combustible et anti, valet, sports, sports superbes, emballant le mode chaque avec 9 ajustements et modes de commutateur plus rapidement et commodément, vous pouvez commuter votre mode préféré à volonté, et sentez le sentiment arrière de poussée différente au contact d'un bouton.

• APPLI Chiptuning de Bluetooth

modes moteurs du ➬ 10
modes réglants avec précision du ➬ 10
Mode d'Econ, mode de valet, anti mode de glissement, mode de sport, mode de Sport+, mode de course venu avec 10 programmes réglables.
Le ➬ ferment à clef le mode (la fonction anti-vol)
Vous pouvez placer le mot de passe pour fermer à clef la voiture par l'APPLI de bluetooth chiptuning.
Mémoire de mode de ➬ (économies, mode préréglé)
Étude de ➬ conduisant, valet, anti glissement, Econ, "copie normale", 5 modes disponibles pour le changement. Chaque mode vient avec 10 programmes réglables.
styles différents d'interface du ➬ 3--Chapiteau, Girdview, roue de ciel. (Le chapiteau est l'interface de défaut)
Le ➬ l'écran de visualisation--Écran de visualisation d'épaisseur seulement de 6mm avec un cadre en aluminium, lumière d'OLED, qui peut être clairement vue en n'importe quel état d'allumage
Note de ➬ : Nous fournissons une garantie de retour de sept jours sinon avons satisfait d'ici 7 jours ; avec une garantie de deux ans.

• FAQ

1. Le contrôleur de commande de puissance fait-elle la puissance en chevaux d'augmentation ?
Svp note que le contrôleur de commande de puissance n'augmente pas des puissances en chevaux ! Pourquoi ? Puisqu'après installation, les données d'ECU de la voiture originale n'ont pas changé, ainsi il signifie que l'entrée d'air et l'approvisionnement en pétrole n'ont pas changé. Le T/MN est identique que la voiture originale, et les puissances en chevaux et le couple maximum ne sont pas changés, c'est-à-dire, si la puissance maximum de la voiture originale est 110KW, ce sera le même 11OKW après l'installation ! C'est-à-dire, les performances n'ont pas été améliorées ! En fait, il est impossible d'augmenter les puissances en chevaux en installant une si petite puce ! S'il peut, pourquoi les gens dépensent un bon nombre d'argent en accord d'ECU ?

2. Tellement pourquoi faire tout le contrôleur de commande de puissance les sociétés disent-elles qu'elles peut augmenter la puissance de 60% ?
C'est un outil marketing, parce que s'ils disent le vrai travail du contrôleur de commande de puissance est d'éliminer le condamné de commande de puissance, à qui va
payez cela ? Personne ne va le faire ! Mais s'ils disent il peut augmenter la puissance de 60%, ils peut séduire l'intérêt d'un grand nombre de personnes ! Et après installation, vous vraiment pouvez trouver que votre voiture est beaucoup plus rapide, ainsi beaucoup de personnes croient ! Et normalement beaucoup le conducteur ne mesurera pas la puissance et le couple maximum, ainsi toutes les sociétés de contrôleur de commande de puissance disent qu'il peut augmenter la puissance ! C'est pourquoi beaucoup de conducteurs le dédaignent ! Puisqu'ils ont su les fabricants étaient se trouvants et exagérants le contrôleur de commande de puissance !

3. Le contrôleur de commande de puissance intéressant est-il installé ou pas ?
Nous avons commencé à partir du principe du contrôleur de commande de puissance. Il peut seulement commander la vitesse s'ouvrante de commande de puissance. Nous savons que
la commande de puissance est réellement même que gaspedal. Quand la poussée gaspedal lentement, commande de puissance s'ouvre lentement. En poussant rapide gaspedal, la commande de puissance s'ouvre rapidement. Les vieilles voitures avant 2005 sont commande de puissance de fil, qui relient à traversant gaspedal un fil. Combien vous poussée gaspedal coûte la même heure comme ouverture de commande de puissance. Ainsi vous ne vous sentez pas qu'étrangler le retard et l'accélération est tout à fait linéaire. Mais les voitures d'aujourd'hui sont toutes commande de puissance électronique, ce que vous poussez est réellement un signal qui écartera pour étrangler l'ECU et pour le transformer pour étrangler. Ainsi vous trouverez quand vous poussez gaspedal, accélération vient un peu lent. C'est une maladie électronique de voiture de commande de puissance : retard de commande de puissance. Le rôle du contrôleur de commande de puissance est de résoudre le problème de commande de puissance !

4. Quels sont les commentaires du contrôleur de commande de puissance ?
Bien que le contrôleur de commande de puissance ne soit pas selon les besoins comme pétrole et pneus, réellement il est dans une grande demande sur le marché. Et les ventes du contrôleur de commande de puissance ici et ailleurs augmentent chaque année. Elle n'apporte aucune modification à la voiture originale, mais elle améliore de manière significative l'expérience de conduite. Nous tous savons que plus de la voiture les tunings perdront leur garantie, mais contrôleur de commande de puissance ne fait pas, parce qu'il ne change rien au sujet de la voiture originale. Pour les enthousiastes de accord de voiture fraîche, l'installation d'un contrôleur de commande de puissance sauve beaucoup d'inquiétude. Par conséquent, nous devrions avoir une attitude rationnelle envers le contrôleur de commande de puissance. Il n'est pas omnipotent, et il n'est pas inutile. Aucune puissance croissante ! Juste seulement accélérer la réponse de commande de puissance et éliminer le retard de commande de puissance ! Comme remise en état, le contrôleur de commande de puissance est facile à installer et peut être fait par vous-même en quelques minutes, qui réduit considérablement le seuil de la remise en état, comparées à la remise en état profonde telle qu'accorder le pot d'ECU et d'échappement.

5. Fait le WINDBOOSTER travail avec un véhicule de transmission manuelle ?
Oui, WINDBOOSTER approprié aux transmissions automatiques et manuelles.

6. Est-ce que je peux employer un WINDBOOSTER avec un programmeur de tuner ?
Oui, puisque le WINDBOOSTER n'emploie pas le port d'OBDII, ceci lui fait un match et un compliment parfaits à n'importe quel air ou programmeur existant.

7. Un WINDBOOSTER fait-il le travail avec les moteurs diesel ?
Oui !

8. Le WINDBOOSTER déclenchera-t-il une lumière de contrôle-moteur ?
Non, correctement l'installation du WINDBOOSTER utilisant les instructions données dans la boîte vous évitera d'obtenir n'importe quelles lumières ou code de contrôle-moteur.