Réponse de pédale de commande de puissance de mode de Windbooster 9 pour Hyundai Lexus Land Rover

• Installez le manuel

1 . Écartez l'interface de la pédale d'accélérateur
2. reliez la prise de câble de contrôleur de commande de puissance à l'interface de pédale d'accélérateur
3. larme le papier de protection au dos du contrôleur de commande de puissance, et le coller sur la console centrale

• Note :

1 . Veuillez confirmer le produit convient à votre voiture avant achat. Puisque le pays est différent, peuvent être les différents modèles de voiture, compatibilité de produit est pour la référence seulement. Si vous ne pouvez pas vou'assurer l'équipement, laissez svp un message au sujet de votre modèle de voiture et année aussi bien que le nombre ou image de VIN. Merci !

2 . Les couleurs peuvent être une petite différence pour l'affichage différent de moniteur.
3. Veuillez permettre la déviation mineure due à la mesure manuelle.

• Pourquoi est-ce que je devrais installer un contrôleur électronique de commande de puissance ?

Des voitures modernes constamment sont changées, en grande partie en raison des avancements dans l'électronique. De plus en plus des systèmes de véhicule qui précédemment ont été mécaniquement commandés sont maintenant commandés par l'ordinateur du véhicule. Un tel nouveau système est contrôle de commande de puissance électronique, généralement connu sous le nom de commande-par-fil.

Le système de commande-par-fil a ses limitations cependant, le principal problème étant que le temps de réponse de commande de puissance est sensiblement plus lent. La réponse de commande de puissance, également connue sous le nom de réactivité d'un véhicule, est une mesure de combien rapide un moteur à combustion interne peut soulever sa puissance de sortie d'un bas T/MN à un T/MN plus puissant plus élevé en réponse à la demande d'un conducteur de l'accélération ; abaissant la pédale. La réponse de commande de puissance est souvent brouillée avec une meilleure puissance ; cependant la réponse de commande de puissance est réellement une mesure du moment pris pour un changement de la puissance de sortie.

Comme types de voiture, nous tous apprécions le besoin de vitesse et de frisson de pousser nos voitures à de plus nouvelles limites, et une réponse plus lente de commande de puissance augmentera juste le temps où elle prend pour obtenir à la puissance maximum de votre véhicule. Pour aborder le problème, l'équipe de R&D de Windbooster a développé un nouveau système pour dépasser les arrangements électroniques de contrôle de commande de puissance d'usine, qui ont un à retard de temps apparent. Le contrôleur électronique de commande de puissance, est une grande addition pour ajouter cet « UMMPHH » supplémentaire à votre véhicule de commande-par-fil.

Le contrôleur de commande de puissance de Windbooster déviera fondamentalement l'ordinateur dans le véhicule. Le contrôleur est conçu pour prendre le juste de l'information du capteur de position de pédale d'accélérateur et pour le compiler dans un circuit à grande vitesse de contrôleur. Il avance également légèrement ce nombre et l'envoie alors directement à l'ordinateur par le port d'OBDII situé sous le traversin latéral du genou du conducteur. En envoyant à l'information à l'ordinateur de cette façon quelques contrôles peuvent être déviés que la contre-mesure électronique (ordinateur de moteur) fera avant d'envoyer le signal pour ouvrir le plat de commande de puissance. Avec ce contrôleur vous avez plusieurs différentes options de programmation ; cependant la synchronisation de réponse de commande de puissance sera sensiblement plus rapidement.